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PARIS - ORLY AEROPORT : 68 €
PARIS - CDG AEROPORT : 88 €
PARIS - PARIS INTRAMUROS : 43 €

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Un espace client performant est à votre disposition dès votre premier transfert sur nos taxi moto. Vous pouvez réserver, modifier, annuler, imprimer vos factures que vous soyez abonnés ou non.
DES CHAUFFEURS PROFESSIONNELS :

Skoot propose la flotte la plus étendue du marché avec 90 pilotes disponibles et triés sur le volet. Il est loin le temps où le moto taxi n'avait pas de règlementation. Désormais, tous les chauffeurs sont titulaires de leur carte professionnelle de taxi moto.
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Le point sur la réglementation du taxi moto :

Depuis Juin 2009, les sociétés de taxi moto ont enfin un cadre légal. Tous les pilotes sont désormais possesseurs de la carte professionnelle de moto taxi. Il est à noter que la réservation de votre taxi moto est obligatoire et en cas de manquement, les assureurs seraient en droit de ne pas indemniser les assurés puisque travaillant hors du cadre légal de la profession de moto taxi.

La professionnalisation du métier de taxi moto :

Si avant, il suffisait pour devenir taxi moto de faire la demande d'une carte, il faut désormais depuis Juin 2015 passer un examen pratique et théorique. Nous attendons pour 2016 le programme de cet examen qui devrait reprendre les fondamentaux de la réglementation du taxi moto, un examen d'anglais, un entretien comportemental ainsi qu'une formation pratique effectuée auprès d'un centre agréé pour cette formation au métier de taxi moto.

Obligation de réservation de votre taxi moto :

Nous n'insisterons jamais assez sur l'importance de la réservation préalable de votre taxi moto, que ce soit auprès d'une centrale ou d'un chauffeur indépendant. En effet, il est totalement interdit de prendre en charge un client sans bon de réservation. Le cas échéant, les assureurs seraient en droit de ne pas couvrir un sinistre puisque l'exercice de la profession de taxi moto exige expressément une preuve de ladite réservation.

Et ces fameuses tensions entre taxi et taxi moto ?

S'il est vrai qu'au début de notre activité, les pilotes de taxi moto n'avaient pas de légitimité pour le transport de personnes, ce n'est plus le cas grâce aux efforts des pouvoirs publiques pour réglementer la profession, ce dans le respect des attentes des chauffeurs de taxi parisiens.
Aujourd'hui, nous pouvons dire que les tensions sont apaisées puisque des emplacements ont été créés évitant que les taxi moto ne concurrencent les voitures sur les aires de prise en charge dédiées, notamment aux aéroports d'Orly et Roissy Charles de Gaulle.